خاض مجموعة من عمال شركة “إيصال المدينة” التي تدبر قطاع النقل الحضري بمدن تطوان، مرتيل، المضيق، الفنيدق، وادلاو، إضرابا جزئيا عن العمل، زوال الخميس، احتجاجا على تقليص رواتب المستخدمين وعمليات الطرد التي يتعرض لها بعض السائقين.
وأفاد مصدر من عمال الشركة، بأن حوالي 20 حافلة توقفت عن العمل، ظهر الخميس، فيما توجه سائقوها صوب إدارة الشركة من أجل طلب إجراء حوار مع مديرها، لمناقشة مطالبهم المتمثلة في وقف تقليص رواتب المستخدمين وإنهاء عمليات طرد السائقين بسبب “أخطاء بسيطة”.
وكشف مصدر “العمق” أن السائقين المحتجين أجروا حوارا مع مدير الشركة ونائبه، حيث أبرزوا أن المشكل الرئيسي يكمن في نظام “البوانتاج” الذي لا يحتسب بداية ساعات العمل مع التحاق العمال إلى مستودع الشركة، بل مع خروج الحافلات من المستودع، وهو ما يتسبب في تقليص رواتبهم بشكل ملحوظ.
وأشار المصدر إلى أن الشركة تفرض على السائقين الالتحاق بمستودعها على الساعة الخامسة صباحا، في حين أن خروج الحافلات يبدأ ما بين 5:35 و7:20 حسب كل خط، وهو ما يعني عدم احتساب مدد زمنية تصل أحيانا إلى حوالي ساعتين، يوميا، ضمن ساعات العمل، ونفس الأمر بالنسبة لبداية فترة العمل المسائي، وبالتالي ضياع عشرات الساعات شهريا.
وبحسب مصدر الجريدة، فإن نفس الأمر ينطبق على نظام “البوانتاج” في نهاية العمل، حيث تنتهي ساعات العمل مع تقديم السائقين لمداخيل اليوم، رغم أنهم يظلون بالمقر في انتظار حافلات نقلهم إلى منازلهم، والتي تتأخر أحيانا إلى ساعة ونصف”.
وأوضح المصدر ذاته، أن السائقين يعتبرون أن هذا النظام المعتمد من طرف الشركة، من المفروض أنه لا يلزمهم بالالتحاق بمستودع الشركة إلا قبيل انطلاق الحافلات، وليس قبل ذلك بساعة أو أكثر، مشيرا إلى أن هذا النظام لم يكن معتمدا من طرف الشركة السابقة.
وشركة “إيصال المدينة” المكونة من الشركة المغربية للنقل “ساتيام” وشركة “Transdev Maroc”، تدبر قطاع النقل الحضري بعمالتي تطوان والمضيق-الفنيدق منذ نونبر 2023، ضمن مرحلة انتقالية عقب انتهاء عقد الشركة السابقة “فيثاليس”.
وبخصوص النقطة الثانية من مطالب المهنيين، فتتجلى في وقف عمليات طرد السائقين بسبب أخطاء ومخالفات بسيطة لا ترقى إلى مستوى اتخاذ عقوبات قاسية تصل إلى التوقيف المؤقت عن العمل، وأحيانا الفصل النهائي، وفق تعبير المصدر ذاته.
وتابع المتحدث أن “تلك المخالفات البسيطة تقع بالخطأ وتحت الضغط الذي يعيشوه السائقون، خاصة ضمن الخطوط المكتظة، على رأسها اكتشاف بعض التذاكر غير المؤدى عنها، أو استعمال الهاتف، أو حوادث سير بسيطة”، مشيرا إلى عدم وجوب إثباتات صريحة على تلك الأخطاء.
ووفق المصدر ذاته، فإن رواتب العمال شهدت انخفاضا لافتا مقارنة بالشركة السابقة، لافتا إلى أن حوالي 260 سائقا يعملون بالشركة، أبدوا استعدادتهم لخوض أشكال تصعيدية في حال لم تتفاعل الإدارة إيجابًا مع مطالبهم، إلى جانب التقنيين والمراقبين.
وفي هذا الإطار، علمت جريدة “العمق” أن مدير الشركة فاجأ المستخدمين أثناء الحوار، بأنه لا يعلم بوجود هذه المشاكل، مشيرا إلى أن المسؤولين عن الفئات المهنية داخل الشركة لم يسبق أن أبلغوه بتلك المشاكل، متعهدا بأنه سيتدارس كل النقاط التي طرحها العمال، في أفق تسويتها.
يُشار إلى أن مؤسسة التعاون بين جماعات الشمال الغربي التي يرأسها رئيس جماعة تطوان، كانت قد منحت شركة “إيصال المدينة” عقد تدبير قطاع النقل الحضري بالمنطقة، منذ نونبر 2023، وذلك ضمن عقد مؤقت يمتد إلى سنة، مع قابلية تجديده لمدة أخرى لا تتجاوز سنة.
